蔬菜配送的最后一公里難題

大嶺山百花洞的菜農(nóng)們每天凌晨三點(diǎn)起床收割，新鮮的蔬菜經(jīng)過(guò)分揀、包裝，趕在早高峰前運(yùn)往城區(qū)。
蔬菜配送的時(shí)效性直接決定了菜品的新鮮度，從田間到餐桌的每一分鐘都在與時(shí)間賽跑。

冷鏈運(yùn)輸技術(shù)是**蔬菜品質(zhì)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。
專(zhuān)業(yè)的冷藏車(chē)能夠?qū)囟瓤刂圃?℃左右，有效延緩蔬菜的呼吸作用。
但冷鏈運(yùn)輸成本居高不下，很多小型配送商仍在使用普通貨車(chē)，導(dǎo)致葉菜類(lèi)在運(yùn)輸過(guò)程中損耗率高達(dá)30%。
泡沫箱加冰袋的土辦法雖然成本低，但保鮮效果極不穩(wěn)定。

配送路線(xiàn)優(yōu)化是另一個(gè)技術(shù)難點(diǎn)。
百花洞地處山區(qū)，道路條件復(fù)雜，配送車(chē)輛經(jīng)常要繞行。
有經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)會(huì)根據(jù)訂單分布設(shè)計(jì)較優(yōu)路線(xiàn)，但遇到突發(fā)路況時(shí)，智能調(diào)度系統(tǒng)就顯得尤為重要。
某次暴雨導(dǎo)致山路塌方，依靠實(shí)時(shí)路況系統(tǒng)及時(shí)調(diào)整路線(xiàn)，才避免了整批蔬菜的延誤。

社區(qū)配送站點(diǎn)是解決最后一公里的有效方案。
在大型社區(qū)設(shè)置恒溫自提柜，既能降低配送成本，又方便居民隨時(shí)取菜。
但站點(diǎn)選址需要精準(zhǔn)測(cè)算居民密度，某些新建小區(qū)因入住率不足，導(dǎo)致站點(diǎn)運(yùn)營(yíng)入不敷出。

蔬菜配送行業(yè)的痛點(diǎn)在于如何平衡成本與質(zhì)量。
過(guò)度壓縮成本必然影響新鮮度，而追求極致品質(zhì)又會(huì)推高菜價(jià)。
未來(lái)需要更多技術(shù)創(chuàng)新來(lái)破解這個(gè)兩難命題，讓市民既能吃得起，又能吃得好。