東莞市食安膳食管理有限公司，蔬菜配送、蔬菜批發(fā)、齊全，提供學校、工廠、、企業(yè)、地鐵、大型超市、商場、軌道交通局飯?zhí)?、高速交通局食堂、單位、消防隊、監(jiān)獄食堂飯?zhí)檬卟伺渌椭行模迈r蔬菜、新鮮肉類、糧油、瓜果 、新鮮 、水果 、干貨 、肉食 、水產(chǎn)、凍品、糧油、調(diào)味品、日用品、經(jīng)營中西餐料、調(diào)味品及進口冷凍食品為主的原料供應商等為一體的化配送服務機構(gòu)！
我國冷鏈物流行業(yè)發(fā)展勢頭還是不錯的，其中不免存在一些問題。因此建議應該認真的分析此行業(yè)的“性格”，明確其優(yōu)缺點，做到有的放矢，對發(fā)展中出現(xiàn)的問題應對自如。農(nóng)產(chǎn)品市場：據(jù)有關(guān)媒體報道，全國每年僅運輸途中腐爛變質(zhì)的水果、蔬菜等食品約為700億元，造成了巨大的經(jīng)濟浪費。這一損失正是由于采用不恰當?shù)倪\輸方式所產(chǎn)生，如能在農(nóng)產(chǎn)品運輸過程中引入一站式冷鏈物流服務，才可大限度減少果蔬運輸過程中的損耗，因此農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流增長空間巨大，未來五年內(nèi)社會投資將新增2000億元。到2015年，我國將初步建成農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)服務體系，使果蔬、肉類、水產(chǎn)品冷鏈流通率分別達到20%、30%、36%以上，流通環(huán)節(jié)產(chǎn)品腐損率分別降至15%、8%、10%以下。我國果蔬、肉類、水產(chǎn)品進入冷鏈系統(tǒng)的比重只有5%、15%、23%。在歐美日本等發(fā)達國，農(nóng)產(chǎn)品進入冷鏈流通在95%以上。

海鮮配送如果不想造成太大的損耗是采用冷鏈技術(shù)，冷鏈技術(shù)是目前國內(nèi)的配送技術(shù)，但技術(shù)好就意味著貴，冷鏈技術(shù)需要投入大量的資金去購買相關(guān)的設(shè)備，打造冷庫，冷藏車等等，這些對于海鮮配送公司來說都是一筆不小的花費。

隨著人們對于海鮮的喜愛程度在不斷增加，我國每年在購買海鮮上的花費可以說是非常多了。也正是因為這樣，海鮮配送app一直都在不斷的增加。不僅出現(xiàn)了專門配送海鮮的app，還有很多的生鮮app都開始配送海鮮了。

海鮮物流配送的流程是什么？
一、 接收訂單
是要接收訂單，將所有的海鮮配送訂單整理好，才能夠進行接下來的步驟。接收訂單的渠道有很多，比如線上接收，面對面接收，電話接收等等。在接收完訂單后，要進行訂單的確認。
二、 取貨調(diào)貨
相關(guān)的人員要根據(jù)訂單上面的商品以及數(shù)量去比對庫存，進行取貨調(diào)貨。如果庫存足夠，直接將顧客所需要的商品取出；如果不夠，則需要進行調(diào)貨或者補貨，確保自己的商品充足。
三、 分揀裝箱
在確定完商品無誤后，將取出的商品進行分揀裝箱。將已經(jīng)有損壞的商品挑出來，然后根據(jù)商品種類的不同進行分類擺放，也方便后期的存儲。將商品分揀完后裝箱放入運輸工具中進行存儲，方便配送。
四、 及時配送
海鮮是很容易壞的，需要進行及早配送。海鮮配送公司要及時將顧客需要的海鮮產(chǎn)品配送過去。在配送過程中需要注意海鮮的質(zhì)量，存儲溫度和氧氣含量，保證海鮮的新鮮度，做到讓顧客滿意。顧客拿到商品后，需要讓其核對簽字，避免后續(xù)出現(xiàn)問題。
東莞市食安膳食管理服務有限公司是一家從事大中小型企業(yè)，工廠與學校膳食承包，膳食管理，飲食服務，膳食承包，餐飲服務，膳食管理等食堂咨詢、設(shè)計、承包的機構(gòu)。
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