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在巖石地基或厚混凝土墊層上澆筑混凝土，設暗梁以減輕邊緣效應，進步抗拉強度；鋼便橋每節(jié)桁架交叉設置兩根抗風拉桿，承受垂直于橋梁的橫向風力。在就位時用千斤頂將橋梁下弦桿頂起，取出搖滾和樣盤，將搖滾下的橋座移到預先安置好的座板上。

在相同組合情況下，加固的目標就是要經(jīng)由過程加固施工，達到修復、補強、承載力、加強利用功能。為了使角鋼能緊貼構(gòu)件概況，混凝土概況需打磨平整，無雜物和塵埃；當采取濕式加固施工時，應先在措置好的角鋼及混凝土概況抹上乳膠水泥漿或配制環(huán)氧樹脂化學灌漿料，鋼板概況措置應按照其繡蝕環(huán)境。

鋼便橋的組成為多數(shù)空格，使大部分堆積物均為可由橋梁之間隙落去；橋面雖受堆積物載重的影響，但可以進行清理，所以可以忽略不計；在嚴寒多雪地區(qū)，進行公路橋梁設計時，依照公路橋梁設計規(guī)定；在特別情況下應計算按照決定設計的機關(guān)指示，積雪載重應根據(jù)雪深度計算。

主梁與橫梁連成整體、長度達到十米后便可進行拖拉，隨著便橋拖拉前移不斷從后面接長。為保證梁的剛度，貝雷加強弦桿和水平支撐架之間采用接頭錯位連接，這樣可減少由于桁架接頭變形產(chǎn)生的主梁位移。連接桁架的所有螺栓螺帽須擰緊，桁架銷子穿到位后須插好保險銷。